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SUMMARY:Kontrast in Biel – Contraste à Bienne. Excursion bilingue
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CATEGORIES:Conferences - Seminars
DESCRIPTION:Salvatore Aprea\, Fabian Hürzeler\, Ekatarina Nozhova\, Tho
 mas Rimer\nExcursion bilingue dans la ville de Bienne\, organisée par la 
 Gesellschaft für Ingenieurbaukunst - Société pour l'art de l'ingénieur
 \, avec la participation des Archives de la construction moderne - EPFL.\n
 \nProgramme : \n\n	10.00h : Point de rencontre – Palais des Congrès 5 
 min de marche de la gare de Bienne\n	10.00-10.15h : Café et croissant au 
 Palais des Congrès devant la "Vereinssaal". \n	10.15-10.45h : Architectu
 re du Palais des Congrès – Introduction (français) du Dr Salvatore Apr
 ea\, architecte et directeur des Archives de la construction moderne de l
 ’EPFL\, sur le développement du concept architectural dans le contexte 
 de l’histoire de l’architecture nationale et internationale des année
 s ‘50 et ‘60.\n	10.50-11.20h : Régard d'ingénieur – Conférence (a
 llemand) de Fabian Hürzeler\, ing. dipl. FH et directeur de Mantegani & W
 ysseier\, sur les travaux actuels d’entretien.\n	11.30-12.45h : Visite g
 uidée du Palais des Congrès – Visite guidée avec les deux conférenc
 iers.\n	13.00-14.15h : Repas de midi au restaurant Rotonde.\n	14.30-16.00h
  : Hall de fret CFF – Visite de la charpente historique en bois sous la 
 conduite du Dr Ekatarina Nozhova\, architecte et consultante au CFF dans l
 e département pour la préservation des monuments et Thomas Rimer\, ingé
 nieur civil et chef de projet chez Pirmin Jung.\n	16.00h : Fin de la journ
 ée et retour individuel.\n\nSur inscription uniquement.\n\n\nL’histoire
  du Palais des Congrès de Bienne est représentative du rêve de la ville
  de Bienne de devenir un emblème de la modernité internationale en Suiss
 e. C’est un rêve qui remonte aux années 1920 lorsque Guido Müller dev
 ient maire et dirige l’administration de la cité pendant un quart de si
 ècle environ. Si\, dans la période de l’entre-deux-guerres\, le foncti
 onnalisme allemand apparaît comme la référence principale de plusieurs 
 projets\, après la Seconde Guerre mondiale\, l’architecture et l’urba
 nisme des villes américaines au caractère monumental semblent l’emport
 er. Le Palais des Congrès affiche également une évidente aspiration à 
 la monumentalité. Toutefois\, le principal intérêt de cet édifice est 
 l’évolution complexe de son projet. Conçu par l’architecte biennois 
 Max Schlup entre 1955 et le début des années 1960\, il connaît plusieur
 s variations marquant le passage de l’architecture des années 1950\, in
 spirée par la quête de perfection technique et esthétique dans la ligne
  de Mies van der Rohe\, aux tendances des années 1960 qui expérimentent 
 la matérialité des surfaces en béton\, l’exaltation des masses et une
  recherche formelle accrue dans la définition des couvertures. L’impres
 sionnant toit suspendu ainsi que la conception inhabituelle de la tour pou
 r l’époque a conduit à un développement spécifique du projet par le 
 bureau d’ingénieurs en charge du dimensionnement. Récemment\, le bâti
 ment classé a été rénové par le bureau Mantegani & Wysseier. En colla
 boration avec les responsables de la ville\, une liste de priorités a ét
 é établie pour assurer la préservation du bâtiment sur la base du rapp
 ort d’état de 2013. C’est pourquoi\, une visite en coulisses en vaut 
 la peine.\n\nLa construction en bois des halles des CFF à Biel/ Bienne es
 t constituée de poutres maîtresses en bois lamellé-collé construites s
 elon le brevet Hetzer de 1906. Le hangar de marchandises\, couvert d’un 
 toit à pignon en saillie\, s’élève sur un niveau au-dessus d’un pla
 n rectangulaire allongé. L’ensemble de 450 m de long se compose de troi
 s parties:\n- Le bâtiment central du hangar de marchandises de 1914 s’
 étend sur un plan d’environ 18 m x 117 m. Ce bâtiment\, qui auraient 
 été transférées à Bienne depuis de l’Exposition nationale de Berne 
 de 1914\, présente une ossature en treillis de 26 travées selon le syst
 ème Hetzer.\n- L’extension nord-est de l’entrepôt de 1914 s’étend
  sur un plan d’environ 18 m x 66 m et présente 16 baies. À l’intéri
 eur de cette extension\, une grande pièce spacieuse s’ouvre sur une ran
 gée centrale de colonnes élancées et sur une charpente à contreventeme
 nts multiples suspendue entre des colonnes individuelles.\n- La rampe de c
 hargement nord-est avec sa toiture de 1914 s’étend sur un plan de 17 m 
 x 150 m et présente 33 baies. Les constructions complexes de ces toitures
  sont des témoins précieux de l’art des charpentiers de cette époque.
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STATUS:CONFIRMED
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