Depuis les années ’80 les semi-conducteurs de puissance ont progressivement révolutionné la traction électrique, remplaçant avantageusement les moteurs à commutateurs mécaniques (collecteurs & balais) par des moteurs sans balais (BLDC), intrinsèquement triphasés, améliorant leurs performances et leur longévité.
Nous explorerons cette évolution, en passant par la traction ferroviaire, pour aboutir aux moteurs de propulsion automobile actuels.
